新舟60停产了吗？
没有。
新舟60飞机(Modern Ark 60;MA60;最初称为Y-7-200A型),是中国航空工业集团公司下属西安飞机工业(集团)有限责任公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的50~60座级双涡轮螺旋桨发动机支线客机。 2017年3月9日,由中国航空工业与中国科学院共同研制的新舟60遥感飞机在西安阎良机场成功首飞。
新舟60时速是多少？
新舟60的时速是514公里/小时。
新舟60飞机是中国西安飞机工业（集团）有限责任公司在其运7短/中程运输机的基础上研制、生产的50-60座级双发涡桨支线运输机。新舟60于1988年开始研制，原型机曾被命名为Y7-200A。
首架适航试验机于1993年12月26日首飞，1998年5月获得中国民用航空总局颁发的型号合格证。1999年，根据用户意见与建议，西飞对试验机进行了改造，重新命名为新舟60。
首架新舟60于1999年11月29日开始总装，2000年2月总装完毕，2月14日由CAAC西安审定中心对飞机进行了全面的检查验收，同年3月完成首飞，并飞抵北京进行飞行表演。2006年6月22日获得CAAC颁发的型号合格证，同年12月5日获得CAAC颁发的生产合格证。
新舟60发动机是哪国的？
新舟60是一款国产的双发涡轮螺旋桨动力的支线客机。其原型是运七型运输机，而运七的原型则是前苏联安东诺夫设计局的安-24轻型运输机。1998年5月Y7－200A适航试验型飞机取得了中国适航当局颁发的型号合格证，这标志着国产飞机的发展迈上了一个新的台阶。 1999年1月，西飞出台以提高产品制适质量、提高飞机舒适性为主还内容的国产新一代支线飞机的“精品工程”．经过改进改型，新机被正式命名为“新舟”60。
中国支线客机新舟60飞机使用的就是美国普拉特·惠特尼公司生产的涡桨发动机。
新舟60飞机是中国航空工业集团公司下属西安飞机工业（集团）有限责任公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的50~60座级双涡轮螺旋桨发动机支线客机。
新舟60发动机怎么样？
新舟60发动机不错
新舟60动力装置采用加拿大普惠公司PW127J涡轮螺桨发动机，首次翻修寿命为6000小时;在一台发动机失效的情况下，另一台发动机功率可自动增加至最大起飞功率。通过设计改进、疲劳定寿、新工艺、新技术应用，其在安全性、经济性、舒适性、可靠性、维护性等方面达到或接近世界同类飞机的水平。
ARJ21和新舟60有什么不一样？
动力系统不一样，arj21相对大一些。
arj21是我国商用飞机公司研制生产的中短程涡喷支线客机。采用2台新型涡扇发动机，载客78~90座，全长33.46米，高8.44米，标准航程2225公里~3700公里。
新舟60是我国西安飞机公司研制生产的中短程涡桨支线客机。采用2台涡桨发动机，载客52~60座，全长24.71米，宽2.686米，高8.85米，最大起飞重量21800千克，标准航程2450公里。
首先，两个飞机都是70到100坐的支线飞机。新舟60早在十几年前就有，前一阵子刚刚出了改型的新舟600，这种飞机无论在舒适度还是在航电设备的先进性上都有了较大的提高，另外发动机完全是自己的技术，总体性能上应该是同类机型上的佼佼者。
目前新舟700也已经进入研制阶段。一个星期前，最新型的新舟60也完成了首航，主要还是使用了600型的航电设备，并且发动机的耗油率大大降低。
对于arj21，这飞机只有总体设计是完全的自主，其他的技术包括航电设备以及发动机都没有实现国产。
这一类型的飞机主流还是涡喷发动机，新舟系列则是涡桨发动机，所以不是主流，技术含量也不如arj21. 从国际竞争角度来讲，主要有巴西的erj 庞巴迪的crj 日本的mrj 还有俄罗斯的超喷100型都很出色。
日本则以高技术为特点，大量利用符合材料（刚刚开始研制），庞巴迪历来是这一机型的有力竞争者，巴西的mrj性价比适中，俄罗斯的还处在研制阶段，中国的arj这主要是价格优势比较明显。
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