为什么不在秦皇岛和大连之间架跨海大桥？
大连到烟台直线距离约170km从地图上看，大连和烟台的直线距离只有170公里，但是因为渤海海峡的阻隔，到达对面却需要多绕1500多公里，走公路的话，两个人轮流开车要花费一天一夜的时间，当然也可以坐渡轮，但这种海上的交通方式不仅费时费力，由于风浪的影响也存在极大的不安全性。那么，为什么不在两个城市之间修一座跨海大桥呢？这样两边的交流不就方便多了吗？
两地暂未建桥，主要有四个原因：首先是出于航行安全的考虑由于渤海周边有多个大型港口，比如天津港、秦皇岛港、唐山港等，出入这些港口的基本都是万吨级货轮，如果它们在航行的时候，不慎撞上跨海大桥的桥墩，那将造成难以估量的损失。你还别觉得这种事不可能发生，2014年就有一艘载有12000吨石灰石的货轮，由于驾驶员误判航道，撞到南京长江大桥桥墩最后沉没。
第二是施工难度大在海上造桥，是长度越长难度越高。我国建造的世界最长跨海大桥—港珠澳大桥，从设计到竣工花费了整整9年。为什么用时这么久呢？因为是一边干一边攻克技术难题，海上建桥情况复杂到难以想象，纵然我们的造桥技术已经很先进，但是有时候面对自然依旧会捉襟见肘，要知道港珠澳大桥的全长是55公里，这个长度还不及大连、烟台直线距离的一半，造一座55公里的跨海大桥尚且不易，跨越渤海预计长度170公里的“烟大大桥”的难度可想而知。
第三是生态环境的问题渤海湾是我国主要的鲍鱼、扇贝产地，如果兴建跨海大桥，桥上的灯光、汽车尾气、噪音有可能让周边海域变成“空山鸟飞绝”之地。而且由于渤海特殊的C型结构，导致其内部水体与外海的交换效率极低，被污染的水难以快速排出，跨海大桥一旦建成，很可能会进一步降低渤海的自净能力，加剧渤海海域生态环境的恶化。
第四就是地质灾害和天气的影响渤海海峡每年都有一定程度的大风天气，海水的浪涌以及冬季的暴风雪，加上建造桥墩，要经过海底沟谷、风化深槽活动断裂带等区域，使得造桥的难度和风险性相比陆地而言成倍增加；更为不利的是，跨海大桥的位置刚好处于地震带的影响范围内，一旦发生地震势必会对大桥本身和通航造成一定危险性。
由于以上种种原因，渤海大桥的建设计划被长期搁置。不过，随着我国隧道技术的快速发展，渤海海底隧道的构想被提上了议程。该隧道计划从烟台经蓬莱、旅顺直通大连，设计全长123公里，北端从大连旅顺附近定一个入地点，南端在蓬莱设一个登陆点。
明令禁止的景区有哪些？
一、河南老君山。远赴人间惊鸿宴，一睹人间盛世言，这是一座真正存在的云顶天空，也是外国人永远到达不了的人间仙境
二、四川大渡河金口大峡谷。国人是免费的，外国人禁止入内。因为呢，这里曾经是军事基地，被誉为中国最美的靠前 峡谷之一，这里呢，还有一条超美的水上公路
三、海南西沙群岛。这是一座只有中国内地公民才能踏足的地方，西沙回来不看海，从此马代是路人。
四、** 南伊沟。高原上的小江南，这里风景如画，空气清新，由于地理位置，所以只能对国人开放
五、湖北神农架。一个充满神秘的原始森林，山峰巍峨连绵，被称为华中屋脊
六、四川色达五明学院。是世界上最大的佛教学院，无关信仰，这里绝对是值得打卡的地方，不愧是心灵净化之地。
七、辽宁旅顺口
在我国辽宁旅顺口，你可以看到很多国家的人，却唯独不会看到日本人，旅顺人最痛恨日本，不欢迎日本人踏上这一方土地。即使没有人专门查看游客身份，但只要发现日本人的身影，大多数旅顺人都会自觉举报，如今旅顺成为旅游城市，它欢迎除日本外的其他世界友人。因为历史，我们坚决不能忘。
八、** 察隅县
察隅在我国** 东南地区，南与印度、缅甸交界，是一处边界敏感地区，这里有国家军事防御机密，因此外国人一律禁止入内，察隅县常年气候温和。因此物产比较丰富，蔬果及稻米在这里都能生长，闻名的** 珠峰茶。就是在这里先培植出来的，但因为路况差、道路艰险，很少有人会来察隅，这也它更具神秘色彩。
九、湖北·神农架
神奇的北纬30°，中国的“诺亚方舟”
北纬30°穿过巴比伦的“空中花园”、约旦的“死海”、古埃及的金字塔及狮身人面像，来到中国湖北，在这里缔造了一个奇幻仙境——神农架。
为保护当地的珍贵动植物，这里却成为了外国人永远无法抵达的地方。
十、陕西·太白山
这里的日出告诉我，美丽和稀有相关
秦岭百景，不及太白一处。
不只景美，这里动植物资源也非常丰富，尤其独有世界上仅存的孑遗植物——独叶草。因此太白山在海拔3400米设立一个外国人检查站，禁止外国人进入，便也情有可原。
明令禁止各级党政机关到八达岭—十三陵、承德避暑山庄外八庙、五台山、太湖、普陀山、黄山、九华山、武夷山、庐山、泰山、嵩山、武当山、武陵源(张家界)、白云山、桂林漓江、三亚热带海滨、峨眉山—乐山大佛、九寨沟—黄龙、黄果树、西双版纳、华山21个风景名胜区开会。
地方各级党政机关因工作需要确需跨行政区域召开会议的，必须报同级党委、政府批准。
党政机关召开涉及旅游、宗教、林业、地震、气象、生态环保、国土资源以及景区规划等工作的专业性会议，确需到禁止名单中的风景名胜区召开的，应当完善管理制度，从严控制、严格审批。
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