延边的珲春是有多长的海岸线，有进出港口吗，发展的前景怎样？

作为珲春人我可以回答这个问题，珲春是个12万人左右的小城，在中国地图的鸡嘴部分，交通不发达导致物价高，物价基本比肩省会长春市，人口少意味着服务业不发达，晚上9点之后路上人很少，从以前到以后这个城市主要靠旅游和劳动密集形加工企业为主，旅游去朝鲜和俄罗斯，加工业的优势是引进朝鲜女工成本低。珲春少数民族多，民风彪悍，政府工作以稳定发展边疆为主，相应的政务也比较透明公开。因为历史地理原因，民众见多识广，开放意识比肩珠三角，素质整体偏高，因此雇佣本地人不容易。珲春海洋性气候，冬暖夏凉是个生活的好地方，因此有南有三亚，北有珲春之说，再加上美食众多，来过的人无不流连忘返。

最后一句话，珲春欢迎你。

身为珲春人，我十分负责任的告诉你，你想问的俩字就概括了，啥都没有[泪奔][泪奔][泪奔]

珲春是一个死胡同的地方，发展空间受限。

珲春没有海岸线，距日本海15公里。但珲春借港出海，这几年的发展可以说是突飞猛进。

所谓借港出海，共借两个海港，一是朝鲜的罗津港，二是俄罗斯的扎鲁比诺港。

朝鲜的罗津港被我国租用，租期50年。珲春利用这条通道，可通朝鲜的几个海港和日本的新泻，中国的上海港和宁波的舟山港。大批货物通过陆路的圈河口岸送达朝鲜的罗津港，再在罗津装船运往日本，韩国和上海，舟山港。

借用俄罗斯的扎鲁比诺港，主要是通过这个港口，进行外贸，从俄罗斯进口木材，矿粉，海鲜产品等，俄货在扎鲁比诺港登陆，用火车转运到中国的珲春口岸入境。中国货物亦从这条通道出境。现在两国贸易十分活跃。尤其是俄罗斯的帝王蟹等海产品进口数量颇多，使珲春成为俄罗斯海产品的集散地。

珲春虽然没有海港，但借港出海为珲春经济腾飞插上了翅膀，享有\"东看上海，西看昆明，南看深圳，北看珲春\"的声誉。

吉林省与黑龙江省都没有海岸，珲春紧邻的朝鲜港口是由中国投资建的，有一半归中国使用，珲春可以借助这个港口。至于发展前景，得看中朝合作的关系如何了

我只喜欢简单的回答问题

1.没有港口只有口岸，港口是俄罗斯的遇上冬天下雪船一周也靠不了岸，靠岸了，车也不过来，不过不用担心，海鲜的话不会坏因为很冷，还有珲春是全国最大的帝王蟹进口地，主要是俄罗斯的。

2.城市发展很初级，属于城镇与城市发展之间的一个位置，人口外流快以及城市发展速度也还可以，所以不成正比，人口少就成了大问题

3.边境贸易主要是俄罗斯，朝鲜一点点，以农产水产为主，报关行很垃圾，而且没几个。

4.不过，小城呢压力小很好玩的口岸城市去去海参崴，去去朝鲜都可以，还有一眼望三国，要是抗冻喜欢雪的话冬天去呆一呆泡泡温泉什么的很好的小城，我很喜欢。

本人长春去过几次珲春，不喜欢勿喷，我爱吉林

作为延吉人，跟大家说一下，珲春没有海岸线，防川风景区，也就是一眼望三国，右侧朝鲜，左侧俄罗斯，离日本海有13公里，大雾天气看不到海，晴天可以，珲春市里就有海鸥，可以看的见，属于海洋气候的珲春，冬暖夏凉！除了物价贵，很好的一个适合居住的地方！

在珲春敬信镇的防川村顺图们江可以到日夲海的西岸，距防川有十五公里左右。不过那里在两百年前是我吉林省的海岸，现在已是俄罗斯与朝鲜的国界（图们江）了。

如果珲春有海岸线的话，延边州就不是现在这样了，早就飞黄腾达了。

是个好地方，但；虽然近海却没有海岸线。毗邻俄罗斯远东地区和朝鲜民主主义人民共和国的罗先市，与日本隔海相望。生态环境、空气质量都很不错，地理位置重要，是个很有发展前景的地方。只是人口太少，还需国家战略调整，巩固边疆建设。

中国最窄的边境？

我国最窄的边界只有8米。

是坐落在我国吉林省珲春市。有一处叫做洋馆坪大堤，号称天下第一堤。宽度只有8米的青石堤。这里就是我国最窄的边界。同时也是中国，俄罗斯，朝鲜三个国家的边界线。在那里能看到中俄朝的领土之外，还能看到日本海。

洋馆坪大堤。

被誉为“天下第一堤”的洋馆坪大堤，是中国最窄的领土，仅有八米宽。通过洋馆坪大堤，便来到了“天下第一村”防川村，在这里一眼看三国，可以远眺日本海，中国、俄罗斯、朝鲜三国的景致可以尽收眼底。左侧是俄罗斯、右侧隔江是朝鲜。主要景点有莲花湖、东方第一哨、土字碑和望海阁。

在吉林省延吉市。坐落在吉林省珲春市敬信镇通住防川村的公路上。是中国最窄的领土。洋馆坪大堤路面仅宽8米，长888米。路的左侧是铁丝网，铁丝网的另一边是俄罗斯；路的右侧是图门江，江岸的对面是朝鲜。

就是这么窄窄的一段，1957年还被图门江的大水给冲毁了，防川由此成了一片中国的飞地，中国人进出防川只得借道苏联。

说起这最窄的国土，不能不提到一个人，清朝光绪年间的左都御副使吴大澄。

1886年吴大澄受命到这里勘定边界，发现俄方擅自将界碑立在了距离图门江入海口45华里的地方，而不是规定的20华里的地方。吴据理力争，最后争回了15华里和图门江俄朝界段的出海权。

为俄罗斯界碑 右侧为中国界碑

勘察后，吴大澄在这里设立了中国的界碑——土字碑。土字碑有的现在依然健在，而且成了国家一级文物。

1983年洋馆坪堤路通车，防川才复有自己的通道。这条大堤用青石填江筑成，大堤左侧属俄国领地，右侧的图们江则属朝鲜境地，我国唯有这8米宽的大堤通道。

这条大堤建筑宏伟，呈又弓形横于图们江畔，大堤高出江面2.5米，两侧异国山川美景如画，令人叹为观止。

脚下是中国的土地，往前望，图门江右边是朝鲜，左边是俄罗斯，前方的小白点是我方的前沿瞭望塔

防川村洋馆坪堤坝

历史上的防川村一直孤悬“海外”，就像是我国的一块“飞地”。“飞地”大家都理解，一般是指因为历史的原因或经济发展的原因，远离其行政划分单位的地方，防川这块“飞地”就是因为历史原因“飞”出了国外。

本来从我国内地去防川有一条路，也就是图们河的河堤，洋馆坪堤坝，但它在1957年被图们江的大水完全冲断，在那之后很长一段时间，内地要是去防川还得从俄边境和朝边境借道，极为不便。

洋馆坪堤坝的右侧是图们江，图们江实际上并不是一条河，它的大部分是日本海的沼泽三角洲。但在地图上，它却是世界上最不寻常的河流之一，这条河标志着朝鲜和俄罗斯的边界。

在距离图们河上游不远的地方，有一小块中国领土在俄罗斯和朝鲜之间，那是一个非常狭窄的地带，中国的边界相当于是在河中间的一条“条纹”，这个“条纹”形状即洋馆坪堤坝，也就是中国最窄的领土。

1983年，我国政府在在图们江进行投资建设，在江中用青石填筑而成的洋馆坪堤路通车，至此防川村这块“飞地”才有了自己的通道，也彻底解决了在此之前通行困难的问题。

最窄的边境在我国吉林省珲春市。这是一处长约880米，宽度只有8米的青石堤。虽然地方很小，但仍是我国不可分割的一部分，就在这一段小小的青石堤上，你可以一览三国景色，位于大堤左侧的是俄罗斯领土，而右侧则是朝鲜的领土。

远远望去如同一张弯弓一般，而也正是这条“弯弓”让孤悬在海外的防川与祖国大地相连在了一起。在1957年图们江冲毁了这里连接的路段，导致防川区“悬”在了海外，而每次进入防川的时候都要和其余两国商讨借路，直到我国在83年再次修建了此堤之后，这片“悬”在海外的领土，才算真正再次和祖国相连。94年国家再次加固扩宽，才有了现在我们看见的景象。

而这条仅8米宽的河堤，不只是风景美妙，其中的重要意义更是无语伦比，当然中国国土辽阔，但每一寸土地都不可侵犯

“洋馆坪大堤”是中国最窄的领土，仅有8米宽，是内地连接防川村的较早 通道，1957年被图们江水完全冲断，造成历史上的防川村一直孤悬“海外”。

洋馆坪大堤

被誉为“天下第一堤”的洋馆坪大堤，长880米，宽8米，坐落在吉林省珲春市敬信镇通往防川村的公路上，是中国最窄的领土。1957年洋馆坪大堤被图们江水完全冲断，自此有着“东方第一村”的防川村“孤悬”海外长达26年。1983年8月8日，我国在图们江中用青石填筑而成的洋馆坪堤路通车，才结束了防川村孤悬海外的历史，1992年修建了“洋馆坪大堤”彻底解决了防川和内地的通行困难。

其实在曾经的地球，并没有大洲之分，大部分陆地都是一个整体。随着** 板块的分裂，各个大洲这才被划分出来。之后，人类的文明开始崛起，在这些大洲上建立出了属于自己的国度。

也是从这一刻起，国家之间就拥有了邻国。中国的邻国十分之多，友善可爱的巴铁、野心勃勃的印度都是其中一员，而有一个国家与中国的边境线最短，却伸出了足足400公里的长手接壤中国，你知道这个国家是谁吗？

从目前官方的世界版图上我们可以得知，这个国家就是阿富汗。虽然阿富汗只有在国土的右上角与中国连接上了一点点，但也的确是我们的邻国。

实际上，阿富汗与中国连接的那一部分在中国十分出名，被我们称为“瓦罕走廊”，长度大概300公里，占地面积在六万平方公里左右，不过因为在中国境内还有长约100公里的长度，因此在广义上这条触手约400公里长，相较于中国的其他邻国来说，阿富汗的确是与中国边境线最短的国家了。

瓦罕走廊在我国的历史中有曾有着重大的经济意义，著名的丝绸之路中，瓦罕走廊就是必经之路。我们的古中国曾经就是依靠着这个地方把自己的文化带给了世界，甚至在最初的那段时间，瓦罕走廊也是古中国管辖的地界。但这片土地对古中国的发展并不能做出什么积极作用，在被吐蕃占领后，古中国也并没有过于激进的追回这片土地，也是因为如此，才就有了现在这番奇景。

在后来的历史长河中，英俄两国为了提高自己的国土影响力，针对瓦罕走廊这片土地大打出手，但是双方都忌惮对方的国家实力，没有真正意义上的正式开战，在两个国家的默认下，这片地带就变成了两国的军事缓冲区域，以免彻底爆发两个国家之间的大规模战争。瓦罕走廊这片土地从此又拥有了新的存在意义。

不过，虽然在中国的历史中这片土地的记载十分明确，但瓦罕走廊在阿富汗国家并没有被人所熟知。通过地图板块我们也能看出原因，这片土地距离阿富汗的主城区实在太过遥远偏僻，生活条件又过于苛刻，所以除了一些冒险家前来探险外，很少有人会出现在瓦罕走廊。

却也是因为这个原因，虽然阿富汗整体由于政治等原因饱受战火摧残，但是瓦罕走廊依旧保持着自己曾经荒凉又寂静的地理特性，散发出“令人神往的芬芳”。这片土地存在的意义远远不是其他普通土地所能比拟的，希望在未来它也不会受到战事的侵害，就这样一直平静安稳下去。

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