5分钟内20辆非机动车骑上闵浦二桥为何他们要“铤而走险”?
闵浦二桥上层为双向四车道普通公路，下层为轨道交通5号线南延，为电气化复线城市轨道交通。主桥设计300年一遇，最高通航水位41米，最大通过能力3000吨级杂货船。上海闵浦二桥是黄浦江上的第九座跨江大桥。北起闵行区沪闵路东川路以北，沿沪闵路南跨黄浦江，再沿奉贤沪杭路南行1768米，落地在规划的大同路。
闵浦二桥为什么不叫奉浦二桥
1、当地政府规定。闵浦二桥是中国上海市境内连接闵行区与奉贤区的过江通道，位于黄浦江水道之上，始建于2007年1月，于2009年11月28日完成主桥合龙，于2010年5月21日通车运营，该桥设计、命名等事宜由当地政府统一筹划规定。
2、上海闵浦二桥，黄浦江上的第九座越江大桥，坐落于闵行区沪闵公路东川路以北，沿沪闵路跨越黄浦江，继而沿奉贤沪杭公路向南延伸至大同路落地，距离下游奉浦大桥约7公里。
3、在21世纪初，上海的桥梁建设继续稳步推进。2010年5月，闵浦二桥的建成使得黄浦江上的交通更加便捷。同年，金山铁路黄浦江特大桥的通车，不仅加强了铁路与公路之间的联系，也为市民提供了更为多元化的出行方式。除了上述桥梁，还有几座桥梁也在2000年后相继建成。
4、闵浦二桥，一座位于上海市黄浦江上游闵行-奉贤段的公轨两用一体化双层特大桥。主桥为独塔双索面双层斜拉桥，全长约8公里，主跨254米，锚跨147米+325米，总长4365米。上层为二级公路，双向4车道，宽度18米；下层为双线轻轨（上海轨道交通5号线闵奉段），最小功能宽度10米。
5、而奉贤人经过自己出钱造的桥还要掏钱给市里面。（闵浦大桥建双层也是这个原因，不能因为高速公路的收费而去收过江费）于是市政府决定另造一座桥还给奉贤，起初起名奉浦二桥，在奉浦大桥东。
公轨两用桥上海闵浦二桥
1、上海闵浦二桥，这座连接闵行和奉贤的桥梁，全长约8公里，成为黄浦江上的第九座大桥，同时也是国内跨度最大的公轨两用双层斜拉桥。主桥设计为独塔斜拉桥结构，展现出独特的建筑美学。
2、闵浦二桥，一座位于上海市黄浦江上游闵行-奉贤段的公轨两用一体化双层特大桥。主桥为独塔双索面双层斜拉桥，全长约8公里，主跨254米，锚跨147米+325米，总长4365米。上层为二级公路，双向4车道，宽度18米；下层为双线轻轨（上海轨道交通5号线闵奉段），最小功能宽度10米。
3、因为从闵行区到黄浦江。根据上海热线显示，闵浦二桥是中国上海市境内连接闵行区与奉贤区的过江通道，位于黄浦江水道之上，为上海外环高速公路组成部分之一，是公轨两用一体化双层越江大桥，全长约7km。
4、闵浦二桥是一座公铁两用的双层桥，位于上海黄浦江上游的闵行至奉贤段，距下游的冯普大桥约7公里。主桥为双塔双索面双层斜拉桥，主跨254m，锚跨147m±325m，全长4365m，为二级公路，双向四车道，桥面宽18m。下层为双线轻轨(上海轨道交通5号线民丰段)，最小功能宽度10m。
5、松浦二桥是上海嘉金高速公路跨黄浦江大桥，是一座高速公路专用桥梁，全长456米，主桥用钢总量8000吨。闵浦大桥全长3987米，是上海黄浦江上的第八座越江大桥，作为上海连接虹桥和浦东国际机场的高速公路关键节点工程。
闵浦二桥可以走人吗
1、不能。闵浦二桥是一座高速公路桥梁，不允许行人、非机动车辆通行，想要通过闵浦二桥，只能通过机动车道或者其他桥梁，在行车过程中，请务必注意交通安全，遵守交通规则。
2、闵浦二桥 按规定是不能走的，只能通行小型车辆，但也只能说“规定”是这么定的。轮渡貌似到晚上7点就没有了。所以夜里过江还是不方便。
3、可以走。蓝牌可以走，黄牌货车不行。行人，非机动车，禁行。
4、奉贤两地的联系，为乘客提供了更加丰富、便捷的出行选择。闵浦二桥的通车不仅为两地居民带来了交通上的便利，也为城市的整体发展注入了新的活力。未来，随着轨道交通5号线的通过，闵浦二桥将更加紧密地将两地连接起来，为两地的经济交流、人员往来提供更加高效、便捷的通道，促进区域经济的协同发展。
闵浦二桥通车时间
连通闵行与奉贤的闵浦二桥已于2010年5月21日晚上10点正式通车。这座大桥是黄浦江上的第九座大桥，不仅加强了两地的交通联系，也为未来的轨道交通5号线提供了跨江的便利通道。为了更好地服务于居民出行，从奉浦大桥经过的莘海专线、莘团专线公交线路进行了路线调整，将改行闵浦二桥。
工程自2007年1月8日启动，于2010年5月21日，公路层正式通车。闵浦二桥不仅集公路与轻轨于一体，还是一座美观的斜拉索桥。全长80公里，主桥桥墩位于江中，主桥长436米，主跨长251米，设计最大通行船只为3000吨级杂货船。
当地政府规定。闵浦二桥是中国上海市境内连接闵行区与奉贤区的过江通道，位于黄浦江水道之上，始建于2007年1月，于2009年11月28日完成主桥合龙，于2010年5月21日通车运营，该桥设计、命名等事宜由当地政府统一筹划规定。
这座桥梁在建时，计划于2010年世博会前建成通车（上层公路）。北岸位于闵行区江川路街道，南岸位于奉贤区西渡社区，距奉浦大桥约7公里。大桥全长约8公里，主桥全长436米，主跨长251米，轨道交通与公路叠合段长度为2公里，主桥为独塔双索斜拉桥形式。
闵浦二桥于2010年5月21日正式通车运营。作为斜拉桥，它连接闵兴区与奉贤区。主桥全长4365米，线路全长4893米。 松浦大桥 松浦大桥于1975年竣工，次年正式通车。作为上海市境内的过江通道，它连接车亭公路和铁路金山支线。正桥长416米，上层公路桥两端引桥全长1440米。
连通闵行与奉贤的闵浦二桥已于2010年5月21日晚上10点通车，该桥为黄浦江第九座大桥，未来轨道交通5号线也将通过该桥跨江。
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