津轻海峡为什么是公海？
你好！津轻海峡是指连接日本本州岛和北海道的海峡。根据《联合国海洋法公约》规定，海峡的宽度若超过24海里，则被视为国际海域，也就是公海。津轻海峡的宽度达到了约125公里（约67.5海里），因此属于公海范畴。根据公海原则，任何国家都有权于公海上自由航行、科学研究、渔业活动等各种活动，但也须遵守国际法以及各国的法律和管辖权。
总之，津轻海峡被视为公海，不属于任何国家单独管辖的范围内。
轻津海峡冬景色表达什么？
轻津海峡冬景色展现出寒冷、宁静和神秘的氛围。冰雪覆盖的海面上，白茫茫一片，仿佛与天空融为一体。远处的山峦也被白雪覆盖，宛如仙境一般。
海风轻拂，带来一丝凉意，但却给人一种宁静安详的感觉。
海鸥在空中盘旋，仿佛在跳跃的冰山上找寻食物。这个冬季的景色让人感受到大自然的力量和它的神奇之处。轻津海峡冬景色饱含着季节的变迁和生命的脆弱，也给人带来一份宁静与敬畏，让人对自然的美丽无限向往。
津軽海峡冬景色吧？是属于北方背景的歌。“津轻海峡”是横在日本本州与北海道之间的海峡，而“青森”是本州岛最北端的一个县，也属于日本的东北地区(东京、横滨属关东地区)。在没有建成海底隧道之前，要去北海道就必须在青森换乘渡轮，而今这些“连络船”已经完成了历史使命离开了人们的视野。
这首歌的词、曲、歌三者均为日本音乐界的重量级人物，通过歌唱家石川小百合的最后演绎，完美地将一个决心回归北海道故乡，却又为此感到纠结的人物的复杂内心世界展示得淋漓尽致。此歌经受住了时代激流的荡涤，沉淀为昭和「演歌」的经典作品。
所谓“演歌”是日本歌曲中的一种演唱形式。《大辞林》对演歌的定义是“带有日本式哀愁的歌谣曲”，但仅凭这点，外行很难分清它和其他歌唱形式的根本区别。也许最容易区别之处是，演歌歌手大都穿和服登台演出。
歌词大意：
从上野开出的夜行列车 下车时
青森车站矗立在雪中
回去北方的人群大家都默默无言
只听到海浪波涛的声音
我也独自一人走上渡船
望著快冻僵的海鸥
掉下泪不禁哭了起来
啊啊 津轻海峡.冬景色
请看啊 那就是龙飞岬 在北方的尽头
不认识的人用手指指点点
将被呼出的热气弄蒙的玻璃窗
擦了又擦 也只能看见遥远模糊的浓雾而已
再见了 亲爱的 我就要回去了
风声撼动我心 不禁掉下眼泪哭泣
啊啊 津轻海峡.冬景色
再见了亲爱的 我就要回去了
风声撼动我心 不禁掉下眼泪哭泣
啊啊 津轻海峡.冬景色
日本津轻海峡形成年代？
津轻海峡（Tsugaru-Kaikyo；Tsugaru Strait），在太平洋西北部，日本本州与北海道岛之间（东经140度30分，北纬41度30分）。西通日本海，东接太平洋，宽24∼40公里(15∼25哩)。已修建连接海峡两侧青森和函馆的海底隧道。海峡全年不封冻，是日本海北部较早 不冻的海峡。北海道的函馆及本州的青森是海峡内的主要港口。
海峡形成年代不详，但一直以来日本海中暖流汇集于津轻海峡然后流出。从海峡流出的海流同来自白令海的寒流在外海相遇，使海峡附近不仅有从海中深处带至表层的营养盐类，而且有来自热带性和寒带性的浮游生物，为重要的渔业基地。津轻海峡的复杂地形造成了汹涌波涛，严重影响日本两个最大岛屿间的交通运输。日本自1971年开始修建穿过津轻海峡的青函隧道工程，隧道全长53.85千米，海底部分23.3千米。这一宏伟、艰巨工程于1982年竣工，成为本州和北海道联为一体的运输动脉。
津轻海峡有跨海桥吗？
没有
日本本州岛与北海道岛之间、沟通日本海与太平洋的水道。苏联太平洋舰队东出太平洋的通道。东西长100多千米，宽20-50千米。一般水深200米，最深449米。峡底地形复杂，多海盆和海谷。年平均气温约9℃。年降水量1200-1500毫米。春夏多东南风，冬季多西风和风暴。对马暖流从西向东流经海峡，流速2-4节，在尻屋崎以东海面与千岛寒流相汇。表层水温夏季20℃，冬季7℃，为日本北部较早 不冻海峡。日潮潮差较小，自西而东大潮升0.6-1.3米，小潮升0.5-0.7米。沿岸大部为丘陵地，
请问津轻海峡线属于JR东日本还是JR北海道呢？
津轻海峡内其实原本不存在公海 因为海峡两端最窄处都小于24海里 按国际通行标准这里都属于日本领海 日本在1977年根据日本国内定的《海洋法》把原属日本领海的5个海峡开放为国际海峡 把领海线缩减到3海里 这样津轻海峡才有了国际航道 这是根据日本自己的意愿开放的 也就是说日本想封闭海峡就能封闭 日本的北海道、本州、四国、九州四个大岛之间都是本国领海连接的 可不是你想过就过的
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