沪汉蓉铁路为何这么慢？
沪汉蓉铁路之所以建设进展缓慢，原因有多方面：1.复杂地质条件：沪汉蓉铁路经过的地区地理条件复杂，交通线路较多，建设过程中需要克服地质问题，如高山、河流和地震活动等，增加了施工难度和时间。2.融资困难：沪汉蓉铁路的建设需要大量资金投入，但由于经济效益长期难以显现，融资难度较大，导致资金筹集困难，影响了建设进度。3.征地拆迁问题：沪汉蓉铁路在建设过程中需要征地拆迁，但涉及到大量民众的利益，征地拆迁问题复杂且引发社会矛盾，导致工程进展受阻。4.环境保护考虑：沪汉蓉铁路沿线经过的地区大都是生态环境较好的区域，建设时需要充分考虑环境保护，避免对生态环境的损害，这也增加了工程建设时间。5.政策调整：沪汉蓉铁路在建设过程中，政府可能会根据需求和规划进行调整，例如线路和站点的调整等，这也会导致建设进度的延迟。需要注意的是，以上只是可能导致沪汉蓉铁路建设进展缓慢的一些可能原因，具体情况可能还有其他因素。
沪汉蓉通道的标准低，速度慢。
沪汉蓉通道由沪宁城际和宁蓉线组成，其中宁蓉线又有合宁铁路、合武铁路、汉宜铁路、宜万铁路宜凉段、渝利铁路、遂渝铁路、遂成铁路合并而成。从成都东到上海，全程1976km，各路段及其限速如下：
沪宁城际：上海—南京/南京南，310km/h，但存在限速点，部分区间无法达速310。不过D车只能跑到250；
合宁铁路：南京南—合肥南，250km/h；
合武铁路：合肥南—汉口，250km/h；
汉宜铁路：汉口—宜昌东，200km/h
武汉到上海高铁途经哪些地方？
从武汉到上海的高铁线路是沪汉蓉高铁，途经以下地方：
1. 武汉：作为起点站，有武汉站和武汉东站两个车站可选择。
2. 汉口：位于武汉市区，是沪汉蓉高铁的第一个停靠站。
3. 孝感：位于湖北省孝感市，是沪汉蓉高铁的第二个停靠站。
4. 襄阳：位于湖北省襄阳市，是沪汉蓉高铁的第三个停靠站。
5. 随州：位于湖北省随州市，是沪汉蓉高铁的第四个停靠站。
6. 武穴：位于湖北省黄冈市，是沪汉蓉高铁的第五个停靠站。
7. 潜江：位于湖北省潜江市，是沪汉蓉高铁的第六个停靠站。
8. 宜昌东：位于湖北省宜昌市，是沪汉蓉高铁的第七个停靠站。
9. 京山：位于湖北省荆门市，是沪汉蓉高铁的倒数第二个停靠站。
10. 武汉西：作为终点站，是沪汉蓉高铁的最后一个停靠站。
在武汉西站下车后，乘客可以转乘上海方向的高铁列车，前往上海。
G1738/G1735次高铁列车从武汉站到上海虹桥站总共有9站，08:25发车，12:54到达，全程耗时约4小时29分钟。
G1738/G1735次高铁列车时刻表经过的站点有武汉站、麻城北站、六安站、合肥南站、南京南站、镇江南站、常州北站、苏州北站、上海虹桥站
武汉到上海高铁途经合肥、南京、上海
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