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2024-02-06 00:30:05民俗风情058

国务院给西安的定位？

国务院将西安定位为中西部地区重要的科教文化中心和高新技术产业基地。原因：西安作为中国的古都和历史名城，拥有丰富的文化和人文资源。同时，西安还是中国的高新技术产业基地之一，具备良好的科技创新环境。此外，西安还有多所大学和科研机构，为国家人才培养和科技发展提供了重要支撑。内容延伸：国家对西安的定位将促进其经济、文化、科技等方面的发展，也将吸引更多的人才和企业来到西安，在推动整个中西部地区的发展上发挥重要作用。

国务院给西安市的最新定位是新一线城市。随着西安市的经济，旅游等项目的不断发展，近年来，西安市常住人口已经超过一千万人。目前已经形成以西安城区为中心，辐射咸阳市、渭南市等新一线中心城市。

2018年国务院批准西安成为国家中心城市！

国家对西安的国务院将西安定位为中西部地区重要的科教文化中心和高新技术产业展。

国家中心城市，八大中心城市之一，是丝绸之路的起点，带动整个西北五省经济是发动机，同时也是关中平原城市群的中心城市。

西安是西北较早一个国家中心城市，全国范围只有9个。

1西安是国际交通枢纽。

2西安是军工城。

3西安是教育科研基地。

4西安医疗实力雄厚。

5西安也是基建狂魔。

6西安总部经济发达。

7西安是西北经济高地

西安不断节节攀升，常住人口不断增长，以后发展潜力还是很大的。

国务院明确了西安的定位，西安是国家中心城市、区域性国际中心城市、国家创新型城市、全国科技中心城市和全国文明城市，居于中国重要城市和全球城市的地位。同时，西安作为全国中西部地区的窗口和门户城市，是推动新一轮西部大开发和旅游文化产业发展的重要承_

国务院给西安的地位很高，国家双中心城市，至于外界给的评价更高，国家新一线城市，网红城市，西北地区的龙头佬大，全国人民旅游集散地。

西安，中国西北地区最大城市，是举世闻名的世界四大古都之一，是中国历史上建都时间最长、建都朝代最多、影响力最大的都城，是中华民族的摇篮、中华文明的发祥地、中华文化的代表。在发布的《关中天水经济区》中，国务院明确提出，把西安建设成为继北京上海之后，我国又一国际化大都市。

西安国际化大都市

　　大西北在国家战略中处于极其重要的地位，还关乎国家的能源安全。我国石油大部分要靠进口，主要是从中东进口，要经过印度洋和马六甲海峡，很不安全。大西北与世界能源集中地中亚、西亚各国相邻，通过陆路输送和进口是最安全的，亚欧** 桥是出色的/卓越的/优异的/杰出的的能源桥梁，历史上的“丝绸之路”将会成为“能源之路”。联合国开发计划署正在复兴“丝绸之路”，推动建设以西安为起点的现代“丝绸之路”。大西北是我国向西开放的前沿阵地，为推进西部大开发，加强亚欧合作，国家需要在西部布局一个国际化大都市，地处亚欧** 桥的西安是出色的/卓越的/优异的/杰出的选择。

西安市无论是在经济、人口、GDP等硬实力上，还是在医疗、教育、科研等软实力上，不仅是西北地区毫无疑问的第一城，即使放眼全国范围内，西安的综合实力也是顶流。近些年来，西安不仅经济总量在节节攀升，常住人口也在不断增长。有了人口红利和高端人次的聚集，西安的发展潜力还是很大的。总之，西安能入围国家中心城市，也是名副其实的

国务院批准的《关中—天水经济区发展规划》提出，把西安建成国际化大都市。按照人们对国际化大都市的一般理解或者国际化大都市的一般标准，西安是很难成为国际化大都市的。她既不可能成为纽约、伦敦、东京那样的世界城市，也不可能成为北京、上海、香港那样全方位开放的国际化大都市，就是与天津、广州、深圳、大连、青岛、南京、苏州、杭州、宁波、厦门等沿海城市比，其经济实力和开放程度也差的较远。那么，国家为什么要把西安建成国际化大都市呢？

对此，我们只能从国家战略的高度去认识，而不能用国际化大都市的一般标准去衡量。

要跳出从概念出发教条式研究国际化大都市的窠臼，从国家战略的高度去认识西安国际化大都市的定位和发展方向。

西安被定位为交通国际门户

国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》）。

其中，关于综合交通枢纽建设重点工程，《规划》提出，增强南京、杭州、沈阳、大连、哈尔滨、青岛、厦门、郑州、武汉、海口、昆明、西安、乌鲁木齐、宁波等枢纽城市的国际门户作用。完善杭州、宁波、厦门、郑州、武汉等枢纽规划，建设南京禄口、杭州萧山、厦门翔安、昆明长水、西安咸阳、武汉西站、宁波西站、海口新海港等综合客运枢纽场站，建设大连、厦门国际航运中心和宁波舟山国家大宗商品储运基地。

高速铁路建设方面，《规划》明确，将建设北京经雄安新区至商丘、包头至银川、襄阳至常德、天津至新沂、西安至重庆、西安至十堰、长沙至赣州、雄安新区至忻州、太原至绥德、延安经榆林至鄂尔多斯、长春经辽源至通化、敦化至牡丹江、哈尔滨经绥化至铁力、上海经乍浦至杭州、宁波经台州经温州至福州、焦作经洛阳至平顶山、阜阳至黄冈、益阳至娄底、铜仁至吉首、邵阳至永州、南昌至九江、湛江至海安等高速铁路。

关于民用运输机场建设重点工程，《规划》提出，实施广州、深圳、昆明、西安、重庆、乌鲁木齐、哈尔滨等国际枢纽机场和太原、沈阳、福州、杭州、宁波、合肥、济南、武汉、长沙、南昌、南宁、拉萨、兰州、银川、西宁等区域枢纽机场改扩建工程，建设呼和浩特、厦门、大连、三亚新机场。建成鄂州专业性货运机场，提升天津、郑州等机场国际航空货运能力。建设嘉兴、瑞金、郴州、湘西、丽水、韶关、阆中、威宁、邢台、朔州、安阳、亳州、乐山、府谷、黔北（德江）、盘州、阿拉尔、和静等支线机场。

关于重点城市群和都市圈交通网络建设工程，《规划》指出，将推动武汉、长春、西安等都市圈高速公路环线建设，实施部分高速公路拥挤路段改扩建工程，优化调整首都地区环线高速公路线路。

《规划》要求，做优中欧班列品牌，建设成都、重庆、郑州、西安、乌鲁木齐等中欧班列集结中心示范工程，整合班列运行平台，强化中欧班列统一品牌，打造明星运输产品。推进中欧班列运输通道和口岸扩能改造，推进境外战略性中转场站建设。推广国际货协/国际货约运单，完善中国国际货运代理协会提单，逐步扩大应用范围。修订中欧班列高质量发展评价指标。

最新定位是属于国家八大中心城市之一，是丝绸之路的起点，带动整个西北五省经济是发动机，同时也是关中平原城市群的中心城市。

把西安定位为亚欧合作的国际化大都市比较合适。把西安定位为“具有历史文化特色的国际化大都市”,没有体现出国家建设西安国际化大都市的战略意图。国务院批准的《关中—天水经济区发展规划》所定的发展目标是,把西安建成“国际现代化大都市”,“具有历史文化特色的国际化大都市”没有突出“现代化”,担负不起国家建设西安国际化大都市的战略任务,实际上还停留在“历史文化名城”或“世界著名古都”的定位上。西安是我国历史上第一个国际化大都市,原因是依托了历史上的亚欧** 桥“丝绸之路”,西安是“丝绸之路”的起点。历史上西安就是亚欧合作的国际化大都市。

定位是属于国家八大中心城市之一，是丝绸之路的起点，带动整个西北五省经济是发动机，同时也是关中平原城市群的中心城市。

西安是国务院顶层定位的继北京、上海之后的第三个国际化大都市。

国家对西安的政治定位政策资源投入占全国第二。西安的政策资源可以秒杀，注意是秒杀一群行政级别副国级的小弟。

国务院已出台文件把西安定位为国际化大都市

国际化大都市必须是综合型，有政治地位、政治外交首访地、对外交往中心、出色的/卓越的/优异的/杰出的级军事战略沿山退守地位、超一流政策定位、大区机构资源配置、军区战区驻地、领事馆、外资银行产业、铁路公路机场综合型交通枢纽、国际陆港中欧货运班列、国际航线、科教文卫、基建商业服务、国际经济贸易合作论坛组织…

浅

西安是我国历史上第一个国际化大都市，原因是依托了历史上亚欧** 桥“丝绸之路”，西安是丝绸之路的起点。把西安定位为亚欧合作的国际化大都市。

国务院批准的《关中—天水经济区发展规划》所定的发展目标是,把西安建成“国际现代化大都市”,“具有历史文化特色的国际化大都市”没有突出“现代化”,担负不起国家建设西安国际化大都市的战略任务,实际上还停留在“历史文化名城”或“世界著名古都”的定位上。西安是我国历史上第一个国际化大都市,原因是依托了历史上的亚欧** 桥“丝绸之路”,西安是“丝绸之路”的起点。历史上西安就是亚欧合作的国际化大都市。

西安被定位为“继北京、上海之后的第三个国际化大都市”。

国务院批复的《关中—天水经济区发展规划》中，明确把西安市建设成国家重要的科技研发中心、区域性商贸物流会展中心、区域性金融中心、国际一流旅游目的地以及全国重要的高新技术产业和先进制造业基地。