深圳从莲塘口岸通到鹿丹村有新开的隧道吗。
有。目前福田罗湖要去东部盐田，都要经过莲塘，只有一条罗沙路。目前已经不堪重负。随着莲塘口岸的开通，势必以后会更加拥塞。为了未雨绸缪，是否可以考虑从莲塘路或国威路的隧道至沿河路，实现市区进出莲塘的新通道。距离只有2KM左右，如同北环上的坂银通道，工程及造价应该可以接受，将大大改善莲塘和东部地区的交通。
5号线或7号线：乘坐地铁至“太安”地铁站，从D/E出口出站，步行10分钟即可到达东湖公园西大门入口。2号线或8号线：乘坐地铁至“莲塘口岸”地铁站，从B口出站，步行600多米即可到达东湖公园南门。驾车 驾车可导航至“东湖公园”，公园开放有正门、南门两个停车场，方便自驾游客停车。
深圳鹿丹村“五证”有哪些,如何去看房?
1、鹿丹村“五证”即房地产开发证、国有土地使用证、鹿丹村工程开发许可证、建筑工程规划许可证和商品房销(预)售许可证。购买鹿丹村之前一定要先看五证是否齐全。怎么去鹿丹村看房，首先可以通过拨打鹿丹村售楼处的电话进行咨询，是否有提供相关的接送服务。其次，也可以直接去鹿丹村的售楼处去找相应的销售服务人员。最后，还可以咨询鹿丹村代理销售人员咨询。以上信息，仅供参考。
深圳旧改往事(鹿丹风云)
深圳旧改往事概述如下：项目背景与挑战：鹿丹村的改造项目始于1996年，是深圳旧改难题的一个缩影。早期使用的未经淡化海沙导致质量问题，如漏水和墙体开裂，给居民带来安全隐患。质量隐患与监管问题：鹿丹村的海砂问题反映了当时建筑行业标准和监管的缺失。尽管2004年后海砂管理趋于严格，但鹿丹村的改造仍停滞不前。
鹿丹村：深圳旧改的艰巨挑战与漫长历程 在马兴瑞书记2015年提出“马上办”政策的背景下，鹿丹村的改造故事成为深圳旧改难题的一个缩影。这个始于1996年的改造项目，因其早期使用的未经淡化海沙而饱受质量问题困扰，如漏水和墙体开裂。1989年的鹿丹村，设计与施工水平的局限性，让居民在安全上饱受焦虑。
鹿丹村就改多久
1、鹿丹村的改造时长为多年。鹿丹村的改造是一个涉及多方面的复杂工程，包括城市规划、建筑设计、社区参与等多个环节。由于改造过程中需要考虑诸多因素，如居民意愿、资金筹措、政策规划等，因此改造过程往往需要较长时间。近年来，随着城市更新和改造政策的不断推进，鹿丹村改造也在逐步实施。
2、从1996年的启动，到2014年最后一户业主搬出，鹿丹村改造历时19年，期间经历了多次政策调整和利益纠葛。业主的耐心和政府的坚持，见证了城市更新的曲折历程。2000年，万科物业中标，虽然业主们在2009年要求政府投资启动项目，但复杂的利益关系和质量问题使得项目屡次受阻。
3、鹿丹村的改造项目始于1996年，是深圳旧改难题的一个缩影。早期使用的未经淡化海沙导致质量问题，如漏水和墙体开裂，给居民带来安全隐患。质量隐患与监管问题：鹿丹村的海砂问题反映了当时建筑行业标准和监管的缺失。尽管2004年后海砂管理趋于严格，但鹿丹村的改造仍停滞不前。
4、翠园小区作为罗湖区的老旧小区之一，近年来也开始进行旧改工作。该小区的旧改主要涉及到外观改造、内部设施更新以及绿化环境等方面。目的是提高居民的居住质量，使小区面貌焕然一新。鹿丹村小区旧改情况 鹿丹村小区是罗湖区较早开始旧改的小区之一。
5、值得注意的是，9号线的列车运行间隔时间较短，高峰时段每10分钟一班，非高峰时段则为15分钟一班，满足了不同时间段的乘客需求。渔民村作为深圳的一个特色社区，保留了传统的渔民文化。在这里，游客可以品尝到地道的海鲜美食，还可以参观渔民的旧居，感受深圳的历史变迁。
6、罗湖小学进行全面装修呀。好像要建成一栋6，7楼高的教学楼。说是在今年9月前能完工。不过我看好像不太可能呀..至于地址，搬到旧的新港小学了。那个位置我说不准，就是在鹿丹村和渔农村之间吧！离原罗湖小学步行需20分钟左右 也是离罗湖口岸较近。学校电话就不清楚了。
深圳鹿丹村噪音大吗,居住环境怎么样,已经开发多少栋了?人口流量怎么样...
鹿丹村的位置在罗湖罗湖区滨河路与红岭路交汇处东南区域，噪音不大，鹿丹村是板楼建筑，居住环境的话，小区绿化率达60.0%，容积率有6，总体而言，环境舒适宜人。
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