新成昆线站名
新成昆线大致可以分为五个主要部分：成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花、永仁至广通以及广通至昆明。成都到峨眉段包括成都站、成都南站、彭山站、眉山站、乐山北站、峨眉站，这些都是原成昆铁路的站点，其中峨眉站经过改扩建后与成绵乐城际铁路的峨眉站共用。
新成昆铁路站点详述：新成昆铁路沿线设有多座车站，包括燕岗站、沙湾南站、范店子站、峨边南站、金口河南站、特克站、甘洛南站、曼滩站、越西南站、安洛站、喜德西站、冕宁站、月华西站、西昌西站、佑君站、黄水塘南站、德昌西站和永郎西站。其中，燕岗站和冕宁站为既有车站，其余均为新建车站。
其中，成都到峨眉段的站点包括成都站、成都南站、彭山站、眉山站、乐山北站、峨眉站，这些站点大多为原成昆铁路站点，其中峨眉站经过改扩建后与成绵乐城际铁路峨眉站共享。
新成昆铁路线站点：燕岗站、沙湾南站、范店子站、峨边南站、金口河南站、特克站、甘洛南站、曼滩站、越西南站、安洛站、喜德西站、冕宁站、月华西站、西昌西站、佑君站、黄水塘南站、德昌西站、永郎西站，除燕岗站和冕宁站外均为新建车站。
成都-峨眉段、峨眉-米易段等、米易-攀枝花段、永仁-广通段、广通-昆明段。
谁能把从成都火车北站到昆明火车站要经过那里给我说一下。小站也要...
1、从成都火车北站到昆明火车站，如果选择走成昆线，列车将经过多个站点。首先，列车会从成都出发，途径眉山、峨眉、汉源、甘洛、普雄，然后抵达西昌。从西昌出发，列车会继续前往攀枝花，之后经过广通，最终抵达昆明。这一路线包括的站点有：成都、眉山、峨眉、汉源、甘洛、普雄、西昌、攀枝花、广通和昆明。
2、**昆明南**：昆明南站是G402次列车的始发站，位于云南省昆明市，是云南的交通枢纽和文化中心，为旅客提供了便捷的交通和丰富的旅游资源。 **曲靖北**：列车从昆明南站出发后，第二站到达的是曲靖北站，这是位于云南省曲靖市的一个站点，服务当地居民和游客的出行需求。
3、成都的铁路交通非常便利，目前有四个主要的火车站，分别位于城市的东南西北四个方向。北站主要为客运服务，南站则主要负责货运。此外，东西两站作为小站，主要服务于出城的旅客。在日常讨论中，大家通常所说的“成都火车站”指的是火车北站。这里不仅是成都的主要客运站，也是通往全国各地的交通枢纽。
4、不想走西昌的路线可以这样走，成都出发可以坐K113或者K145到广通车站，然后转N818到大理，然后经丽江去泸沽湖。这条线路转车比较麻烦，但是沿途可以欣赏大理和丽江的风光。
5、可以在环城南路地铁站下车，换乘地铁1号线，坐到昆明火车站地铁站下车。
成昆线站点
1、成昆铁路途经站点有120多个，具体如下：成都站、八里站、成都东站、成都南站、双流站、公兴站、花龙门站、普兴站、回龙庵站、青龙场站、彭山站、太和站、眉山站、鲜滩站、思濛站、吴场站、马村站、乐山北站、双福站、峨眉站、燕岗站、九里站、沙湾站、轸溪站、刘沟站。
2、新成昆线大致可以分为五个主要部分：成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花、永仁至广通以及广通至昆明。成都到峨眉段包括成都站、成都南站、彭山站、眉山站、乐山北站、峨眉站，这些都是原成昆铁路的站点，其中峨眉站经过改扩建后与成绵乐城际铁路的峨眉站共用。
3、成昆线的站点主要包括以下部分：成都至峨眉段 成都站：位于四川省成都市。 成都南站：位于成都市南部。 彭山站：位于四川省眉山市彭山区。 眉山站：位于四川省眉山市东坡区。 乐山北站：位于四川省乐山市夹江县。 峨眉站：位于四川省峨眉山市，与成绵乐城际铁路峨眉站共用。
4、在站点设置方面，成昆铁路沿线的主要车站包括成都站、峨眉站、西昌站、攀枝花站和昆明站等。这些车站不仅承担着客运和货运的重要任务，也是当地经济社会发展的重要支撑。例如，西昌站位于四川省凉山彝族自治州西昌市，是该地区的重要交通枢纽，对当地的旅游和农业产业发展起到了积极的推动作用。
5、新成昆铁路线路从四川成都出发，经过多个县市，最终抵达云南昆明，全长约737公里。主要站点包括成都南站、眉山站、乐山站、宜宾站、昭通站、昆明站等。线路走向：新成昆铁路作为西南地区的重要铁路干线，连接了成都与昆明，线路图清晰地展示了其从成都出发，穿越四川多个县市，最终到达昆明的走向。
绿皮火车走成昆线想收获好看的景色,具体路线有推荐的吗?
1、先来看一下成昆铁路沿线的主要车站：成都站——成都东站——成都南站——眉山站——峨眉站——汉源站——普雄站——西昌站——米易站——攀枝花站——广通北站——昆明站。
2、特别是进入青藏高原后，蓝天白云下的唐古拉山脉、念青唐古拉山脉以及错那湖等美景，让人心旷神怡。此外，这趟列车还会经过世界上海拔最高的火车站——唐古拉山站，对于喜欢挑战极限的旅行者来说，无疑是一次难忘的经历。
3、途经雪山草原花海古城。沿途有三星堆、黄龙、九寨沟、若尔盖花湖、扎尕那、桑科草原、拉卜楞寺等顶尖的历史人文景观和自然景观。川青铁路是国内最美动车旅行线路之一，旅客可以体验火车穿越山林，看沿途如画峰林，还可以俯瞰古城风景。
4、5619次，燕岗到普雄，成昆线上的慢火车，列车在西南大山中穿行，跨过大渡河峡谷，深入大凉山腹地，蜿蜒曲折，大渡河一路相伴。
成昆铁路线路图及站点
新成昆铁路站点详述：新成昆铁路沿线设有多座车站，包括燕岗站、沙湾南站、范店子站、峨边南站、金口河南站、特克站、甘洛南站、曼滩站、越西南站、安洛站、喜德西站、冕宁站、月华西站、西昌西站、佑君站、黄水塘南站、德昌西站和永郎西站。其中，燕岗站和冕宁站为既有车站，其余均为新建车站。
成昆铁路线路图及站点 成昆铁路，北起四川省成都市成都站，南至云南省昆明市昆明站，全长1096千米。线路呈南北走向，沿线设有大小车站124座。这条铁路线穿越四川、云南两省，途经多个地市，是连接西南地区的重要交通干线。
成昆铁路途经站点有120多个，具体如下：成都站、八里站、成都东站、成都南站、双流站、公兴站、花龙门站、普兴站、回龙庵站、青龙场站、彭山站、太和站、眉山站、鲜滩站、思濛站、吴场站、马村站、乐山北站、双福站、峨眉站、燕岗站、九里站、沙湾站、轸溪站、刘沟站。
成昆铁路重大事故
1971年4月28日，成昆铁路发生了一起严重的事故，发生在下普雄站和铁西站之间。起因是4302次路用列车未接风管，导致制动失效，与迎面而来的9013次货物列车相撞，造成了惨重的代价，共有26人不幸遇难，105人受伤，14辆货车报废，3台机车损失严重，铁路交通中断了长达80小时34分。
1981年7月9日，成昆铁路发生了一起震惊中国的严重事故，造成275名乘客丧生，这是中国铁路史上伤亡最为惨重的事件。成昆铁路，这条穿越四川和云南的西南重要铁路干线，因地形复杂、地质条件恶劣而闻名，修建过程中面临极大挑战，曾被誉为二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一。
1981年成昆铁路利子依达事故，是1981年7月9日发生在中国成昆铁路的一起严重的旅客列车意外重大事故，造成超过240人死亡或失踪，也是中国铁路历史上旅客伤亡最为惨重的事故。
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