捷安特OCR3300公路车和骓驰s318-2013公路车的入手比较
1、捷安特的公路是没得说的，中国第一公路就是它。雅驰的公路车一般般没捷安特好。捷安特闻名世界的原因就是公路车架做的很好，而不是山地车的原因。它的性价比很高。雅驰说难听点就是盗版品牌，没什么好货的。捷安特公路车的技术已经被uci国际公路车组织所认可，也是环法用车。
2、s318配置比ocr3300稍好，前拨3400，牙盘2300，轮胎23c，其它都差不多。至于车架强度可能giant稍好点，但作为新手入门来说绝对体会不到2者在车架上的差异。剩下的就是涂装和品牌价值了。
3、这2款车都是16速的手变公路车，而骓驰S130-2013比捷安特ocr3300的性价比更好，主要选择需要看个人对外观的洗好选择。骓驰S130-2013售价2198元，MICROSHIFT SB-R082手变，16速、SHIMANO 2300。整车图片如下：捷安特OCR3300（10款），售价为2598元左右。
4、捷安特OCR3500，售价2500元左右。配置：MICROSHIFTER 16速、SHIMANO 8速飞轮、捷安特铝合金夹器、MICHELIN 轮胎 。以上两款车配置等级不同，所以，不具备可比性。上图为：S130-2013 而骓驰S130-2013公路车，售价2198元。
5、三款车的车架FTD几何设计是基本相同的，S130使用混搭的套件在保持相同性能的前提下降低了价格，提升了性价比。
2013环法自行车赛康塔多参加了吗?
参加了。康塔多在去年比赛中尿检出现了问题，今年复出。20013年的第100届环法自行车赛将是史上第一次在巴黎的暮色中鸣金收车的环法比赛。比赛全长为3360公里，今年6月29日第一次在地中海的科西嘉岛出发，最后一赛段则是从位于巴黎西南部历史悠久的凡尔赛宫发车并在日落时分最终抵达香榭丽舍大道。
从2004年起，康塔多加入了Liberty Seguros车队，开始了他的新篇章。2006年，他转会至阿斯塔纳车队（Astana），并在那里度过了两个赛季，为车队带来了显著的贡献。2007年，他转投Discovery Channel Team（美国探索频道车队），继续在国际赛场上竞技。
阿尔贝托·康塔多是西班牙籍自行车运动员。参加过北京奥运会，曾加入阿斯塔纳等车队征战环法、环意大利等自行车赛。在各项大赛中多次获得冠军。由于被查出服用违禁药品，康塔多于2010年所获的第三个环法赛冠军被剥夺，并被西班牙自行车协会禁赛。
2013年的环法,第几赛段下大雨了?
1、19赛段吧，百年环法的最后几段天气都不怎么样样，不过车手们的表现相当出色，看点很多。
2、近两日环多菲内赛事异常激烈，第五赛段遭遇突降大雨，导致艾菲内普尔和罗格利奇在内的多位重要车手摔车。第六赛段中，罗格利奇凭借坚强意志和出色状态，尽管肩部受伤，仍成功拿下冠军。赛事过程充满挑战，包括威斯马车队范巴勒锁骨骨折，克鲁伊斯维克臀部小骨折等事故。
3、2009年7月23日，安纳西举办了环法自行车赛（Tour de France）第18赛段，绕安纳西湖赛段。2013年7月20日，安纳西再次举办第20届环法自行车赛。安纳西是2018年冬奥会三个竞选城市之一，另两个参选城市为德国慕尼黑(Munich）和韩国平昌（平昌郡，Pyeongchang）。
2013环法的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于2013环法冠军、2013环法的信息别忘了在本站进行查找喔。
