z122次火车硬卧是几层铺
z122次火车硬卧是三层铺。直达特快旅客列车、全称直达特别快速旅客列车，是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型，级别高于特快旅客列车、低于城际动车组旅客列车。直达特快旅客列车有事实型的直达列车，也有中间停靠站点不多的列车，其车次都以大写字母”Z“开头，可统一简称为直达列车。
z122次火车硬卧是三层铺。Z124，12Z122，123次列车是中国铁路运行于四川省会成都至广东省会广州之间的直达特快列车，由成都铁路局成都客运段负责客运任务。直达特快列车简称直特，列车多为全程一站直达，也有部分会停靠起点站或终点站所在铁路局管内的大站，以及中途必须技术停车的车站。
1月16号开通的上海始发至成都的Z122次直达列车，于15：00发车，次日11：29抵达成都。此列车仅提供硬卧和软卧车厢，无硬座。票价方面，软卧上铺为769元，下铺为799元，硬卧上铺为486元，中铺为503元，下铺为520元。沿途停靠站点包括上海、南京、合肥、汉口、襄阳东、安康、达州、成都，每日都有运行。
广州到成都的这趟Z122次列车15号车厢是一节硬卧车厢，中铺2号和6号不是挨着的，而是分别在车厢中前段的1号隔间和3号隔间，中间还隔着一个隔间。
z122次列车卧铺是在4节，卧铺是指可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位，汽车、火车、游轮甚至飞机都可以设置卧铺。中国旅客列车的卧铺等级有软卧和硬卧两大类，其中软卧又细分了高级软卧和普通软卧。动车组列车的卧铺又简称为动卧，一般是软卧。
z122次列车全车除了9号餐厅车厢，其他全是卧铺.广州开往成都方向的Z122次列车是属于成都铁路局管辖的，采用25T型，DC600V集便空调客车车底，由成都客运段担当乘务，列车编组共有18节车厢，其中：9节软卧车厢，8节硬卧车厢，1节餐厅车厢，没有硬座车厢。
长沙到岳阳的Z122途经哪些站?
长沙到岳阳的Z122列车的出发时间是早上5点30分，预计6点48分到达，总耗时为1小时18分钟。在前往岳阳的途中，Z122列车会经过多个站点，以下是部分停靠站时刻表。列车在经过广州后，将在长沙停留12分钟，时间是早上5点18分出发。接着在6点48分到达岳阳，停留4分钟。
通过上述时刻表，我们可以清晰了解到Z122列车在到达达州之前，会经过广州、长沙、岳阳、汉口、襄阳东、安康、万源、营山等重要站点。这些站点分别在列车行程中所经过的时间点以及停留时间，为乘客提供了中转、休息或是进行行李转送的便利条件。
长沙到成都的Z122列车的开车时间是05：30，预计到达时间为23：12，总预计用时为17小时42分钟。
上海到成都的z122要经过哪些站?
上海至成都的Z122列车将经过多个站点，提供方便的出行选择。列车将沿京沪线、合宁线、合武线、汉丹线、襄渝线、达成线以及遂成线运行。在沿途站点中，Z122次列车会停靠在汉口站。这趟列车的站点安排覆盖了多个主要城市和区域，使得乘客可以方便地在不同地方上下车。
沪蓉直特列车，即Z124/121和Z122/123次列车，是一条连接成都与上海的直达特快线路。这趟列车沿途经过达州站、安康站、襄阳东站、汉口站、合肥站和南京站，双向运行时间分别为成都站至上海站19小时59分，以及上海站返回成都站的20小时29分。
1月16号开通的上海始发至成都的Z122次直达列车，于15：00发车，次日11：29抵达成都。此列车仅提供硬卧和软卧车厢，无硬座。票价方面，软卧上铺为769元，下铺为799元，硬卧上铺为486元，中铺为503元，下铺为520元。沿途停靠站点包括上海、南京、合肥、汉口、襄阳东、安康、达州、成都，每日都有运行。
z122列车经过长江大桥吗
1、经过。根据中国铁路网查询得知，Z122次列车经过长江大桥的原因是为了实现跨江运营，连接两岸城市。通过桥梁，列车可以顺利地穿越长江，为旅客提供更加便捷的交通方式。同时，桥梁的建设也促进了区域经济的发展和交通网络的完善。
2、全线行车时间约15~15小时，比既有的Z122次列车（2014年7月1日后变更）的19小时4分，节省了五小时左右，现今比既有由上海至成都的普通列车节省二十多小时。沪汉蓉高速铁路是中国《中长期铁路网规划》“四纵四横”中第二长的一“横”，服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区。
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