分析携程和中青旅在电子商务的应用细节上存在什么不同？
携程严格说不算电子商务，是中介代理性质，通过携程，航空公司卖机票，酒店订房，类似一个网络经销商，一定要算的话，B2B2C差不多
他的发展对传统旅行社来说，在传统旅行社自己能上网之前，这种平台是非常有发展空间的，但是如果旅行社自己的网络营销能力成长起来，不需要通过平台，携程就必须转型了，例如专门为大公司做服务。
中青旅将新的网络营销加载入它传统的营销范畴，这一举措走在了中国旅** 业的前列。而事实证明，这种旅游营销的网络化也给中青旅带来了较好的经济效益和社会效益。青旅在线也是现今效益较好的几个旅游网站之一。所以网络化的确给旅游业的发展增添了新的活力。
中青旅通过运用网站经营电子商务，网络涉及的广度和深度让中青旅有足够的能力完成详细的市场调研和市场细分，这样它就有更深厚的实力制定以顾客为中心的营销方式。消费者可以用网上预订的方式来代替到旅行社订约，既方便了顾客，也增加了中青旅的业务需求量。
** 哪些地区通了火车？
拉日铁路(拉萨至日喀则西)全长251公里，地处青藏高原西南部** 自治区境内，东起青藏铁路终点拉萨站，向南沿拉萨河而下，途经堆龙德庆县、曲水县，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越近90公里的雅鲁藏布江峡谷区，经尼木县、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则。全线设拉萨南、曲水、日喀则等14个车站。最高运营时速120公里，年货运量830万吨以上。
拉日铁路东连既有青藏铁路和规划中的拉萨至林芝铁路，西接规划中的铁路聂拉木亚东口岸线，是** 铁路网承东启西的一条重要干线。作为延伸的“天路”，拉日铁路的开通运营，将改变** 西南部地区单一依靠公路运输的局面。
那曲、拉萨、日喀则。拉萨到日喀则 硬座 40.5元拉萨到那曲 硬座 50.5元
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