上海轨道交通13号线沿线9个站名？
国家会展中心站－（换乘上海轨道交通2号线、在建上海轨道交通17号线）
运乐路站
闵北路站
纪展路站
纪翟路站
开兴路站
金运路站
金沙江西路站
丰庄站
祁连山南路站
真北路站
大渡河路站－（换乘在建上海轨道交通15号线）
金沙江路站－（换乘上海轨道交通3号线、上海轨道交通4号线）
隆德路站－（换乘上海轨道交通11号线）
武宁路站－（换乘在建上海轨道交通14号线）
长寿路站－（换乘上海轨道交通7号线）
江宁路站
汉中路站－（换乘上海轨道交通1号线、上海轨道交通12号线）
自然博物馆站
南京西路站－（虚拟换乘上海轨道交通2号线、上海轨道交通12号线）
淮海中路站
新天地站－（换乘上海轨道交通10号线）
马当路站－（换乘上海轨道交通9号线）
世博会博物馆站
世博大道站
长清路站－（换乘上海轨道交通7号线）
成山路站－（换乘上海轨道交通8号线）
东明路站－（换乘上海轨道交通6号线）
华鹏路站
下南路站
北蔡站
陈春路站
莲溪路站－（换乘在建上海轨道交通18号线）
华夏中路站－（换乘上海轨道交通16号线）
中科路站
学林路站
张江路站
知识延展：
上海轨道交通13号线（Shanghai Metro Line 13）是上海一条正在建设中且运营中的轨道交通路线，分为一期、二期和三期工程。线路全长38千米，均为地下线，共有31座车站和2座车场，分别为北翟路停车场（与2号线共享）及川杨河辅助停车场（与11、16号线共享）。
轨道交通13号线一期工程设北翟路车辆基地1座（与2号线共享），设控制中心1座（与11号线共享）和变电所1座（与11号线共享），轨道交通13号线一期西段（工程于2012年年底首先开通）。
上海地铁（Shanghai Metro）是指服务于中国上海市的城市轨道交通，其第一条线路上海轨道交通1号线于1993年5月28日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国** 第3个投入运营的城市。
截至2017年12月，上海地铁共规划14条线路，其中4条线路延伸(1、5号线、13号线、18号线)、10条线路新建（19号线、20号线、21号线、22号线、23号线、24号线、25号线和嘉闵线、崇明线、机场线）
1956年8月，上海根据中央关于防止帝国主义突然袭击的指示，提出建造地下铁道。23日，上海市政建设交通办公室根据战备要求编制提交《上海市地下铁道初步规划（草案）》，同时成立上海市地下铁道筹建处。苏联城市规划专家穆欣与上海市政府负责市政交通的李干成秘密讨论了地下铁道规划，用铅笔画出了横贯东西和纵穿南北的两条地铁线。
上海轨道交通按照市物价主管部门批复的轨道交通网络票价体系计价，即：轨道交通实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元。票价的计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据。
上海地铁十三号线？
上海轨道交通13号线，编号M5，为上海其中一条在建中的轨道交通路线。综合铁道第四勘察设计院于2007年6月发布的资料及上海市环境保护宣传教育中心于2005年11月11日发布的资料，十三号线由嘉定区江桥镇华江路站至浦东新区御桥华夏中路站。线路全长33.6千米，均为地下线，共有26个地下车站和2个车辆段，分别为北翟路停车场（与二号线共享）及川杨河辅助停车场，全线工程总投资为198.68亿元人民币。 按照规划，工程将分二期进行。 轨道交通13号线工程是上海市城市轨道交通路网规划中的一条纵贯中心城区的“西北——东南”轴向的直径线，也是轨道交通路网中的一条重要的主干线。 轨道交通13号线一期工程线路正线全长为全长16.4公里，起点为华江路站，经金沙江西路、金沙江路、长寿路、天目西路、恒丰路、大田路、石门路，到达一期工程终点南京西路站。线路途经上海市嘉定、普陀、闸北、静安4个行政管辖区。 轨道交通13号线一期工程共设14座车站，沿线与1、2、3、7、11、12号线共6条线、5座站换乘，其中三线换乘站2座，两线换乘站3座，全部为地下站，分别是华江路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(与3号线换乘)、隆德路站(与11号线换乘)、武宁路站、长寿路站(与7号线换乘)、江宁路站、汉中路站(与1号线、12号线换乘)、自然博物馆站、南京西路站(与2号线、12号线换乘)。 轨道交通13号线一期工程设北翟路车辆基地1座（与2号线共享），设控制中心1座（与11号线共享）和变电所1座（与11号线共享）。 轨道交通13号线一期工程在2012年建成以后，将与同年建成的11号线北段二期和12号线一起，形成总共13条线、237座车站、总长500公里运营里程的上海轨道交通基本网络，每天可接纳近800万人次，占全市公交出行总量的40%以上，大大方便了市民的交通出行，从而使上海的轨道交通跨入世界先进行列。 二期由南京西路站延伸至罗山路站，现阶段有消息指出计划于2022年开通。 横穿上海市中心 １３号线是上海市城市轨道交通路网中西北－东南的重要骨干线路，穿越嘉定、闵行、长宁、普陀、静安、闸北、卢湾和浦东等８个行政区，经过金鹤公路、金沙江路、长寿路、天目西路、恒丰路、石门路、瑞金路、成山路、沪南路等客运交通走廊和大型客流集散点，串联城市总体规划中的几个中心，如长风地区、华阳社区、江宁社区、不夜城综合开发区、太平桥二期和部分历史文化风貌保护区、世博会地区以及浦东的三林、六里地区。 １３号线全长３３．６公里，均为地下线。２６座车站分别为华江路站、金沙江西路站、丰庄路站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武宁路站、长寿路站、江宁路站、汉中路站、南京西路站、淮海中路站、淡水路站、马当路站、卢浦大桥站、世博园（查看地图）站、长清路站、成山路站、东明路站、六里站、下南路站、北蔡站、莲溪路站和罗山路站，均为地下站。 据环评报告透露，１３号线将分段修建，预计全线工程总投资为１９８．６８亿元，２０１５年完成华江路站至南京西路站线路，长１５．９ｋｍ，设车站１３座；２０２２年完成华江路站至罗山路站线路。 世博专用线 十三号线其中三个车站（卢浦大桥、世博园、长清路）及淡水路—长清路四个全长约5公里的地铁隧道区间，属于2010年世界博览会的「世博专用线」（或称「世博过江段」），计划2010年初提早投入运营，以便开幕前建成启用，作为世博园内专用轨道交通。在世博会期间此段线路将不纳入轨道交通运营网络，而是凭世博会门票免费乘坐。 此区间由上海建工（集团）总公司于2007年3月以13.38亿元人民币的投得建设权；工程竣工并试运营一年后，则会由招标人回购。 规划中换乘车站 祁连山南路站 - 与十六号线换乘 大渡河路站 - 与十五号线换乘 金沙江路站 - 与三号线及四号线换乘 隆德路站 - 与十一号线换乘 武宁路站 - 与十四号线换乘 长寿路站 - 与七号线换乘 汉中路站 - 与一号线及十二号线换乘 南京西路站 - 与二号线及十二号线换乘 淡水路站 - 与十号线换乘 马当路站 - 与九号线换乘 长清路站 - 与七号线换乘 成山路站 - 与八号线换乘 东明路站 - 与六号线换乘
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