向莆铁路项目简介
1、向莆铁路总投资516亿元，是中国中西部地区通往福建省的快速铁路通道，对于促进区域经济交流与合作具有重要意义。
2、正在建设的向莆铁路 ，是国家铁路重点建设项目，也是福建省“一纵两横”快速铁路通道的重要组成部分。
3、昌福（向莆）快速铁路，作为一条以客运为主兼顾货运的国家Ⅰ级高速铁路干线，主要分布在赣东和闽中地区。该线路西起江西省南昌市的南昌西站，途径江西抚州、南城、南丰，福建的建宁、泰宁、将乐、沙县等地，最终到达福建中部沿海的福州和莆田。
4、向莆铁路是国家Ⅰ级快速铁路干线，它从江西南昌向塘铁路枢纽乐化东站引出，经江西抚州、福建三明，分别接入福州站、莆田站，以客运为主兼顾货运，时速200公里／小时，预留时速250公里／小时，正线全长63861公里，其中：福建境内390.459公里。向莆铁路全线共设21个车站。向莆铁路总投资约581亿元。
5、1 建设项目前期准备情况简介 1 项目名称 新建向塘至莆田高速铁路 .2 项目地点 向莆高速铁路位于赣东和闽中地区，西起江西省南昌市，自南昌(向塘)枢纽新南昌站引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，同时引入外福铁路福州站和福厦高速铁路莆田站，线路全长60446km。
印度怎样看待中国高铁
印度人对中国的高铁评价不一。一种是真正访问过中国，体验过中国高铁的印度人，他们基于科学和事实的理性评价，普遍对中国高铁持认可态度。另一种则是对中国高铁有一定了解的印度人，但由于心理因素如嫉妒或羡慕，他们贬低中国的所有进步，包括高铁技术，认为中国毫无可取之处。
印度对中国高铁的发展持有复杂的心态。 一方面，印度赞赏中国高铁在技术和规模上的巨大成就，并从中看到了经济和社会效益。 另一方面，面对中国高铁的快速发展，印度感受到了竞争压力，并急于在高铁领域取得突破。
尽管印度对中国在高铁领域的发展表现出一定的羡慕之情，但同时也存在嘲讽的心态。 印度人认为，尽管中国在高铁方面取得了显著的成就，但这种领先地位是暂时的。 他们相信，凭借自己的制度优势，印度最终有能力超越中国。
向莆铁路开通,k8708次列车是不是停运了
1、受向莆铁路开通影响，列车运行2013年9月底进行调整，南昌火车站自2013年9月25日起的部分车次车票暂停发售。具体为：南昌--苏州K1326/K1327次，南昌--福州K8716/K8717次，南昌--厦门K8705/K8708次，南昌--景德镇K8730次，以上列车自2013年9月25日起暂停售票。
2、记者从铁路部门获悉，向莆铁路运行图已经确定，9月26日开始运营后，每天将有7对动车组在厦门和南昌、汉口间往返，福厦都有动车组直达武汉。届时，厦门至南昌约5个小时，厦门至武汉7个多小时。向莆铁路开通初期将安排动车组列车15对。
3、没有取消，看最后一趟车就是你要买的，估计23号左右会恢复正常，还是每天都去12306看看！受向莆铁路开通影响，列车运行图月底将进行调整，南昌火车站自9月25日起的部分车次车票将暂停发售。
4、因向莆铁路计划26日开通，将增加大量动车，同时一些普速列车也将改走向莆线，所以铁路运行图必须进行大规模调整。
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