什么是法国燃气苏伊士集团
2008年7月16日，法国两家能源巨头法国苏伊士集团（Suez）与法国燃气集团(Gaz de France，GDF)两大集团正式宣布联合，领先的 能源巨头——苏伊士环能集团（GDF Suez）正式诞生。苏伊士环能集团的诞生，也是近20年来，法国打造的一起最大宗企业合并案。
在此之前，法国燃气公司和苏伊士公司的股票已经于7月21日在巴黎股市完成了最后交易，随后被纳入合并后的法国燃气苏伊士集团的股票序列，导致了巴黎CAC40指数暂时转变为CAC39指数。
苏伊士环境集团，作为全球第二大水务公司，仅次于法国威立雅，拥有120年的悠久历史，是一家享誉国际的环境企业，其总部设在法国。这个集团专注于工业和服务领域的国际化，以可持续发展为核心，为全球用户提供创新的水务和公共事业管理解决方案，始终保持着业界的领先地位。
苏伊士环境集团是全球领先的水务企业，始建于1880年，总部位于法国，以领先的技术致力于全球环保事业，主要业务范围是提供环境设备及服务，负责饮用水生产与输配、污水回收与处理，以及废物处理与回用。
苏伊士运河最大可通行多少吨的油轮?
苏伊士运河最大可通行25万吨的船只（水深1 ）——也有说法是22万吨 这里所说的25万吨，是满载后的总排水量。载重吨25万吨的船舶肯定是不行的。根据吃水深度，苏伊士运河可以通过37万载重吨的空载船舶和16万载重吨的满载船舶。
苏伊士运河由于没有船闸带来的吨位限制，其通航能力更强大。该运河能够通过15万吨满载的油轮和37万吨的空船，通过时间仅为11小时。相比之下，巴拿马运河则受到船闸尺寸的限制，只能让小于8万吨的船舶通过，且这些船舶的尺度需符合长度不超过297米，宽度不超过358米，最大吃水深度为104米。
波斯湾原油运往欧洲的最大运输路线为何绕行好望角而不是苏伊士运河？这背后有着复杂的因素。苏伊士运河的最大允许通航吨位为25万吨，然而现代超大型油轮的吨位已超过30万吨，因此它们无法通过苏伊士运河。这种吨位限制使得油轮不得不绕行好望角，以确保安全通过。
苏伊士运河可以通行30万吨左右的大型远洋船舶，而现在最大的航母也只有10万吨左右的满载，吃水和排水是没问题的。在2015年，历经12年的苏伊士运河改造工程正式完成，至此苏伊士运河的最大宽度达到了415米，吃水深度增深到28米，可以让25万吨的油轮通过。
苏伊士运河，北起地中海沿岸的塞得港，南至红海之滨的陶菲克港，全长约173千米。它宽度达到365米，深度达到20米，能够通航满载25万吨的油轮。船只通过运河的平均时间约为14小时，是连接地中海与红海的重要通道。苏伊士运河的建造始于1859年4月25日，历时十年，终于在1869年竣工。
苏伊士运河能够容纳15万吨满载的油轮和37万吨的空船，船舶通过运河的时间大约为11小时，而全日的船只通过量可以达到100艘以上。 相比之下，巴拿马运河由于船闸尺寸的限制，目前只能通过小于8万吨的船舶。
苏伊士运河现在谁控制
苏伊士运河是由法国和埃及共同建造的，但目前的控制权在埃及政府手上。以下是关于苏伊士运河建造和控制权变更的详细说明：建造者： 法国和埃及合作：1858年，法国和埃及达成协议，共同出资和技术建造苏伊士运河。埃及方面出人出力，而法国方面出钱出技术。双方各占一半股份，成立了苏伊士运河公司开始挖掘工作。
苏伊士运河的实际情况控制权在埃及手中。 苏伊士运河于1869年建成并开始使用，这是一条位于海平面上的水道，穿过埃及的苏伊士地峡，连接地中海和红海，为从欧洲至印度洋和西太平洋地区的提供了最近的航线。
因此，苏伊士运河的控制先是由法国掌握，随后转至英国，英国控制期长达80年，而法国仅6年。相比之下，巴拿马运河的控制权则较为清晰。运河开通后，一直由美国控制。
经过多年的施工，苏伊士运河于1869年正式开放。最初，法国政府拥有运河公司的大部分股份，因此控制了运河。然而，英国政府在后来的时期逐渐取代了法国，成为运河的主要控制者。直到1956年，埃及政府宣布恢复运河的主权，结束了外国的统治。如今，苏伊士运河是埃及经济的关键部分，为国际海上贸易提供了重要的航道。
苏伊士运河实际控制权在埃及。苏伊士运河（又译苏彝士运河）1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。
当时法国出于经济和战略等多方面考虑推动此项工程。从1859年4月25日开始动工，到1869 年11月17日正式通航，历时约10年。尽管埃及也提供了大量劳动力参与运河修建，但法国在资金、技术、规划等关键方面占据主导地位。不过后来英国通过一系列手段控制了运河，直至20世纪50年代埃及将苏伊士运河收归国有 。
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