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物联网世界2021年2月23日报道:2021年,汽车企业可能面临新疫情爆发以来最大的危机。去年12月,传言关于上汽大众工厂停产的消息不胫而走。大众迅速回应称,由于芯片短缺,大众不得不放缓生产速度,但危机并不严重,正在寻求解决方案。到今年1月,“芯片荒”还远未形成风暴。在德国各大汽车公司的压力下,德国经济部长致信台湾政府部门,希望台湾当局动用行政权力,提升TSMC等代工厂的芯片供应能力。
除了德国,美国、日本、中国等车企也在1月份曝出减产传闻。根据中国汽车工业协会的数据,由于汽车芯片短缺,中国汽车产销量下降了15。g%和11。预计到6月,全球汽车制造商将减少150万辆产量。来自格实汽车网的一份覆盖1600人的调查报告显示,近一半的参与者表示,他们的企业经历了芯片库存短缺、供应中断或价格上涨,只有17%的参与者认为目前的供应正常。
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