「中泽策略」太平洋–新能源热管理:晋升黄金赛道成长加速到来

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摘要

电动车热管理系统ASP大幅提升至三倍左右。传统汽车热管理工作模式主要是:夏天由空调制冷,冬天由发动机余热制热,同时发动机内通过油冷器来给发动机降温。单车价值量约为2000元左右。新能源汽车热管理ASP

「中泽策略」太平洋--新能源热管理:晋升黄金赛道成长加速到来

电动汽车的热管理系统ASP已经大幅度增加到三倍左右。汽车热管理的传统工作模式主要有:夏季用空调制冷,冬季用发动机余热制热,发动机内用机油冷却器制冷。自行车价值2000元左右。新能源汽车热管理ASP可以提高到6000元左右。

新能源汽车没有发动机余热,所以空调需要有制热功能。加热方式有两种,PTC和热泵。回路中增加了阀门和PTC,数值增大。ASP大概4000-5000元?电池电路需要加热冷却,增加电池电路。新零件包括冷却器、水冷板、阀门、水泵等。还需要对电机的电控电路进行加热和冷却,增加了电机的电控电路。新零件包括阀门和电子水泵?电池电机电控电路ASP 2000-3000元左右?可以理解,电动汽车的热管理至少需要三个小回路才能形成一个比较复杂的系统,可以调节车厢环境温度,保证车辆各部分工作在合适的温度。

未来市场容量将达到1000亿元,带来新一轮增长机遇。根据全球2025年,当新能源汽车比例为20%,全球新车9000万辆时,假设25年内每辆车平均系统成本约6000元,新能源汽车热管理的市场规模可达1080亿,这是一个1000亿元的市场。加上80%的传统汽车,热管理的市场规模约为1440亿,综合市场容量可达2500亿。

国内企业积极部署并致力于成为热管理系统的集成供应商。国内三华智空(002050)和银轮股份有限公司(002126)正在积极部署和提供更加一体化、系统化的产品,迎接改革的新一轮机遇。

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